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    智能駕駛戰(zhàn)略合作資訊、企業(yè)管理咨詢、簡(jiǎn)約商務(wù)、藍(lán)色模板

    智能駕駛新篇
    萬億市場(chǎng)啟航
    項(xiàng)目規(guī)模
    簽約儀式
    合作規(guī)范


    EF投資集團(tuán)與小路汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作

    當(dāng)全球能源革命浪潮席卷而來,中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正迎來歷史性機(jī)遇。2025年3月18日,EF投資集團(tuán)與小路汽車集團(tuán)將在會(huì)議中心簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,以50億元首期投資為起點(diǎn),共同開啟新能源商用車領(lǐng)域的深度協(xié)同,為"雙碳"戰(zhàn)略目標(biāo)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。



    項(xiàng)目規(guī)模與業(yè)態(tài)

    作為國(guó)內(nèi)首屈一指的產(chǎn)業(yè)投資平臺(tái),EF投資集團(tuán)與小路汽車集團(tuán)共同設(shè)立首期50億元專項(xiàng)投資基金,重點(diǎn)布局新能源商用車領(lǐng)域。

    百億資本賦能

    資金將按4:3:3比例分配至技術(shù)研發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及市場(chǎng)拓展三大方向,其中20億元用于智能重卡核心技術(shù)攻關(guān),15億元用于分布式能源網(wǎng)絡(luò)建設(shè),15億元用于電池梯次利用體系構(gòu)建。


    三維生態(tài)布局

    本次合作構(gòu)建"智能裝備 + 能源網(wǎng)絡(luò) + 資源循環(huán)"三位一體產(chǎn)業(yè)生態(tài):

    智能重卡研發(fā)

    聚焦L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù),開發(fā)載重40噸級(jí)氫燃料重卡,續(xù)航里程突破1200公里,實(shí)現(xiàn)-30℃超低溫環(huán)境穩(wěn)定運(yùn)行。

    分布式能源網(wǎng)絡(luò)

    采用"光儲(chǔ)充檢"一體化模式,三年內(nèi)在長(zhǎng)三角、珠三角建成200座智能超級(jí)充電站,單站日服務(wù)能力達(dá)500車次。

    電池梯次利用

    建立動(dòng)力電池全生命周期管理系統(tǒng),退役電池二次利用率超95%,每年減少碳排放120萬噸。


    尖端技術(shù)驅(qū)動(dòng)

    雙方聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室將重點(diǎn)攻關(guān)三大核心技術(shù):

    AI駕駛輔助系統(tǒng):通過500萬+公里路測(cè)數(shù)據(jù)訓(xùn)練,實(shí)現(xiàn)復(fù)雜工況下的精準(zhǔn)決策,事故率降低87%。
    氫燃料電池技術(shù):開發(fā)150kW金屬雙極板電堆,實(shí)現(xiàn)-40℃快速啟動(dòng)與5000小時(shí)耐久性。
    區(qū)塊鏈能源管理平臺(tái):構(gòu)建車-站-網(wǎng)協(xié)同系統(tǒng),充電效率提升30%,能源交易成本降低40%。



    簽約儀式

    時(shí)間:2025年3月18日14:00
    地點(diǎn):會(huì)議中心
    出席嘉賓:

    EF投資集團(tuán)董事長(zhǎng)

    小路汽車集團(tuán)CEO



    合作范圍

    PART.01
    聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室攻堅(jiān),突破技術(shù)壁壘

    雙方斥資8億元共建「新能源動(dòng)力聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室」,重點(diǎn)攻關(guān)三大核心技術(shù)集群:

    高密度儲(chǔ)能技術(shù):研發(fā)固態(tài)鋰電池能量密度突破400Wh/kg,循環(huán)壽命超5000次,實(shí)現(xiàn)-40℃至60℃寬溫域穩(wěn)定運(yùn)行。
    智能換電系統(tǒng):開發(fā)10分鐘極速換電技術(shù),兼容90%主流商用車型號(hào),建立行業(yè)首個(gè)模塊化換電標(biāo)準(zhǔn)。
    車路協(xié)同平臺(tái):構(gòu)建V2X通信協(xié)議,實(shí)現(xiàn)500米范圍內(nèi)動(dòng)態(tài)路況預(yù)判,降低商用車事故率73%。
    PART.02
    全鏈條生態(tài)構(gòu)建,重塑產(chǎn)業(yè)格局

    通過「1+3+N」模式打造閉環(huán)式低碳供應(yīng)鏈:

    上游資源掌控:與鋰礦集團(tuán)簽訂長(zhǎng)期供貨協(xié)議,鎖定全球15%鋰資源儲(chǔ)量,建立戰(zhàn)略儲(chǔ)備庫。
    中游智能制造:在頭部企業(yè)基礎(chǔ)上,引入5家核心零部件廠商共建產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
    下游循環(huán)經(jīng)濟(jì):在華北、華東布局8個(gè)電池回收工廠,采用AI檢測(cè)技術(shù)精準(zhǔn)評(píng)估電池剩余價(jià)值,實(shí)現(xiàn)梯次利用率92%。


    項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)

    資本與技術(shù)的協(xié)同共振
    產(chǎn)業(yè)基金賦能:依托EF200億新能源產(chǎn)業(yè)基金,重點(diǎn)投資固態(tài)電池、氫燃料系統(tǒng)等關(guān)鍵領(lǐng)域,已培育3家獨(dú)角獸企業(yè)。
    專利技術(shù)轉(zhuǎn)化:小路汽車?yán)塾?jì)獲得1200項(xiàng)專利,其中發(fā)明專利占比43%,自動(dòng)駕駛算法在商用車領(lǐng)域領(lǐng)先行業(yè)3年。
    生態(tài)閉環(huán)構(gòu)建:通過"研發(fā) - 生產(chǎn) - 銷售 - 回收"全鏈條布局,綜合成本降低38%,形成"技術(shù)迭代快、成本控制強(qiáng)、資源循環(huán)高"的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
    搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略高地
    專項(xiàng)扶持:被新能源汽車產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)計(jì)劃,獲得15%研發(fā)費(fèi)用加計(jì)扣除。
    用地優(yōu)先:在核心區(qū)域獲批工業(yè)用地8000畝,享受土地出讓金分期繳納政策。
    稅收優(yōu)惠:氫燃料電池車型享受車船稅全免,充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)獲增值稅即征即退政策。

    此次合作標(biāo)志著資本與實(shí)體產(chǎn)業(yè)的深度耦合,雙方將共同探索新能源汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化、智能化、可持續(xù)化發(fā)展路徑,為中國(guó)智造注入新動(dòng)能。


    GUANZHU
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